电动汽车充换电设施电能质量技术要求

1、范围

本标准规定了电动汽车充换电设施电能质相关标准及检测的要求本标准适用于电动汽车充换电设施,包括交流充电桩,充、换电站。

2、规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改单)适用于本文件

GB/T12325电能质量 供电电压偏差

GB/T 14549电能质量公用电网诺波

GB/T 15543电能质量 三相电压不平衡

GB/T 19862电能质量监测设备通用要求

电动汽车充换电设施术语GB/T 29317

GB/T 29772电动汽车电池更换站通用技术要求

术语及定义

GB/T12325GB/T 14549GB/T 15543GB/T 9862GB/T 29317GB/T 29772 界定的术语和定义适用于本文件

供电电压偏差

电动汽车充换电设施的供电电压偏差应符合表 1要求

表 1 电动汽车充换电设施的供电电压偏差要求

5、电压不平衡

5.1电动汽车充换电设施接入公共电网，电网正运行时，公共连接点负序电压不平衡度不应超过2%,短时不得超过4%。

GB/T29316-2012

5.2电汽车充换电接公电网连接点引起负序电度允许值一般为1.3%，超过 2.6%。

6、谐波限值

6.1电动汽车充换电设施接人公共电网连接点谐波电压的限值(相电压)要求应符合 GB/T 14549规定。

电动汽车充换电设施注人公共电网连接点的谐波电流允许值应符合 GB/T 14549 规定6.26.3电动汽车非车载充电机额定功率输出时,按输入侧的谐波电流和功率因数分为 A级设备和 B级设备,见表2 的规定。对A 级设备,可不对谐波和无功电流进行补偿。对于 B级设备,应对谐波和无电流进行补偿,补偿后注入公共电网连接点的谐波电流允许值应符合 6.1~6.2 的要求

6.4 接入交流充电桩的车载充电机在额定功率输出时,交流输入侧电流总谐波畸变率应小于等于8%,功率因数应大于等于0.95。

7、电能质量检测

7.1 充换电设施电能质测点宜取自电源进线监测仪器用符合 GB/T 14549 规定的A级仪器。

7.2 电能质量检测参数应包含电压偏差、三相不平衡度、谐波电压谐波电流等。