电动汽车绝缘电阻测试：

绝缘的定义是什么？一般意义的绝缘是指，为了隔离人、其他带电或者不带电结构，在带电器件表面包裹一层不导电物质的做法。不导电的物质被叫做绝缘材料。

通常情况下用于表示绝缘材料绝缘能力的参数是：绝缘电阻、漏电流。

绝缘电阻是指绝缘材料的阻值，是衡量绝缘材料性能好坏的参考标准之一，在常见的测量方式中，则表现为带电器件与壳体、大地等参考平台之间的电阻值，由于数值较大，单位常用“mΩ”表示。

漏电流，是系统内流过绝缘材料表面的电流，相同的电压测试下，如果漏电流数值越大，说明电气系统绝缘性能越差，一般单位为“mA”。

电动汽车绝缘电阻标准是多少:电气绝缘失效的危害

现在汽车市场火热的电动汽车，与传统燃油车相比，电子器件的使用大大提升，其中的许多部件包括动力电池、电机、充电机、能量回收装置、辅助电池充电装置等都会涉及绝缘问题。而且电动汽车动力系统采用了传统燃油车未曾使用过的高压系统，Z高电压可以达到几百伏。

而汽车的的工作条件比较恶劣，日常行驶中包括振动、酸碱气体、温度及湿度的变化，都有可能加速动力线路及其他绝缘材料老化甚至破损，Z终使得绝缘强度大大降低，危及人身安全。

电气系统如果出现绝缘失效，视程度不同，会造成累进的后果。系统中只有一个点绝缘出现故障，暂时对系统不会产生明显影响；出现多点绝缘失效，则漏电流会在两点之间流转，在附近材料上积累热量，遇到适当情形，可能会引发火灾，同时影响电器的正常工作。严重的情形，可能发生人员触电。当然，汽车的电气都在底盘等乘车人员一般无法触及的地方，可能遇到触电危险的，可能是生产和维修人员。

因此电气绝缘是电动汽车高压安全的重要项目。根据相关标准中对人体安全电流的要求（DC 10mA，AC 2mA），GB-T 18384-2015 电动汽车 安全要求中规定，绝缘电阻Z低要求：直流100Ω/V，交流500Ω/V。

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